1. Zkontrolujte, zda nejsou kladné a záporné koncové kontakty baterie zarezlé nebo znečištěné, a pokud ano, jděte včas do stanice údržby a vyčistěte je, aby obvod zůstal hladký. Po opravě baterie může být zpožděna doba vyřazení baterie a může být sníženo znečištění životního prostředí způsobené distribucí zdrojů a odpadními bateriemi.
2. Doporučuje se vyměnit motorový olej a olejový filtr každý kilometr údržby a vzduchový filtr a benzínový/naftový filtr každých 10,000 kilometrů, jinak nečistoty ve vzduchu, palivo a olej způsobí opotřebení dílů a zablokují olejový okruh, čímž ovlivní normální provoz tohoto nápadu.
3. Zkontrolujte, zda nejsou potrubí a rozhraní výfukového systému (zejména tlumič výfuku atd.) erodované výfukovými parami a zda nejsou poškozeny podložky rozhraní. Pokud je zjištěna netěsnost ve výfukovém systému, měly by být netěsné části včas opraveny nebo vyměněny. Každá kontrola může nejen zajistit normální provoz výfukového systému, ale co je důležitější, snížit znečištění životního prostředí škodlivými látkami ve výfukových plynech.
4. Samostatný měřič tlaku v pneumatikách, vždy kontrolujte tlak v pneumatikách. Nezapomeňte na kontrolu rezervního kola, abyste nezjistili, že v rezervním kole došel vzduch, když budete nutně potřebovat pneumatiku vyměnit. Když je teplota vysoká, tlak v pneumatikách bude vyšší než obvykle, takže je správnější mít tlak v pneumatikách na chladném nebo stinném místě. Čas od času by se pneumatiky měly vyměnit každých 10000 kilometrů, aby se předešlo příliš velkým rozdílům v opotřebení přední a zadní části. Pokud potřebujete vyměnit pneumatiky se silným opotřebením, je nejlepší vyměnit dvě nebo čtyři pneumatiky dohromady a pneumatiky se stejnou strukturou lze vyměnit vpředu i vzadu. Pneumatiky s polyline vzorem navíc pomáhají šetřit palivo.
5. Snižuje se antikorozní kvalita zhoršené chladicí kapaliny, což nejen snadno vede k poškození chladičů, potrubí, hadic a dalších součástí, ale také způsobuje znečištění životního prostředí a ovzduší, protože hlavní složkou chladicí kapaliny je etylenglykol, který uniká do země. Vizuální kontrolou je však obtížné určit, zda došlo ke znehodnocení chladicí kapaliny, proto je nutné chladicí kapalinu pravidelně vyměňovat a s opravou nečekat, až se povodeň rozpadne. Obecně se doporučuje vyměnit vozidlo za novou chladicí kapalinu každých 40,000 kilometrů nebo dva roky a řemen chladicího ventilátoru je nutné vyměnit každé dva roky.